Entrevistas en exclusiva

Peter Burke en "The Logical Web" (Octubre 2018)

Publicado en Entrevistas The Logical Web

Juan Lago y Abel Fuentes entrevistaron en exclusiva para THE LOGICAL WEB a Peter Burke, que trabajó como conductor de camión en varias giras de Supertramp durante los años 70 así como para otras muchas bandas de rock de la época.


TLW: ¿Cuáles fueron tus orígenes? Tu apellido no es muy británico…

PETER: Nací en la ciudad rusa de Novosibirsk.

TLW: Según nuestras notas, empezaste a trabajar para Supertramp en 1977 como conductor de uno de los camiones de la gira de “Even in the Quietest Moments”… ¿Es correcto?

PETER: Sí.

TLW: ¿En cuántas giras de Supertramp participaste?

PETER: Trabajé en dos giras de Supertramp, la de 1977 y la de 1979.

TLW: ¿Conocías a algún miembro de la banda antes de unirte a ellos?

PETER: Sólo conocía a John Helliwell, pues cuando a finales de los años 60 él formaba parte de The Alan Bown Set y yo trabajaba para Gospel Garden ambas bandas tocaron juntas varias veces.

TLW: ¿Cómo entraste en Supertramp?

PETER: Yo trabajaba para una compañía llamada ML Executives que tenía su base en los estudios cinematográficos Shepperton, en Middlesex, cerca de Londres. Esa compañía era propiedad del grupo The Who y la gestionaban los miembros de su equipo técnico, ofreciendo equipos de sonido, locales de ensayo y camiones y autobuses para salir de gira.

TLW: ¿Hubo otros conductores de ML Executives que trabajaron para Supertramp?

PETER: Sí, mi amigo John Rivett estuvo también en esas dos giras de Supertramp.

TLW: ¿Cuántos camiones se utilizaron en cada una de las giras de Supertramp en las que trabajásteis?

PETER: En la gira de 1977 había dos camiones que conducíamos John y yo, mientras que en la de 1979 había seis camiones.

TLW: ¿Notaste una gran diferencia entre la gira de 1977 y la exitosa gira mundial de 1979?

PETER: La gira de 1977 fue excelente, y John y yo hicimos muy buenas migas con todos los miembros de la banda y del equipo técnico desde el primer día. En la gira de 1979 no nos lo pasamos tan bien, pero aún así fue fantástica.

TLW: ¿Por qué?

PETER: En 1977 sólo estábamos John y yo, mientras que en 1979 había seis camiones y todo aquello estaba haciéndose demasiado grande.

TLW: ¿Qué modelos de camión conducíais en aquellas giras con Supertramp?

PETER: Conducíamos camiones Volvo F88. El mío era WJO721R y el de John WJO720R.

TLW: ¿Ayudábais a cargar y descargar los camiones o sólo conducíais?

PETER: Siempre cargábamos los camiones.

TLW: ¿Había un orden preestablecido para cargarlos?

PETER: Primero las luces, luego el sistema de sonido, después los altavoces...

TLW: ¿Cómo luchábais contra el sueño en los viajes nocturnos?

PETER: Casi todos los viajes terminaban sin incidencias, pero lo peor era cuando estabas muy cansado y tenías que seguir adelante… ¡Eso sólo ocurrió un par de veces, pero fue horrible!

TLW: ¿Era muy complicado cruzar la frontera entre dos países?

PETER: Las fronteras no nos solían dar muchos problemas, aunque teníamos que gestionar la documentación de admisión temporal en cada país y eso siempre nos causaba retrasos.

TLW: ¿Con qué otras bandas de rock famosas has salido de gira?

PETER: John y yo estuvimos en muchas otras giras con Queen, ELO, Thin Lizzy, Elton John, Grateful Dead, Jefferson Starship, Diana Ross y un montón de artistas más.

TLW: ¿Sigues en contacto con John Rivett o con alguien de la plantilla de Supertramp?

PETER: John y yo seguimos siendo grandes amigos y volveré a estar con él muy pronto.

TLW: Te hemos enviado unas cuantas fotos de vuestra época en Supertramp… ¿Dónde se hizo esa en la que parece que estás navegando?

PETER: Nunca había visto esa fotografía...Probablemente fue tomada en París, durante una travesía que hicimos por el río Sena. Muchas gracias por las fotos, me encantaría ver todas las que podáis mandarme.

TLW: ¿Quién es el que aparece entre John y tú en la otra fotografía? ¿Es otro conductor que trabajó para Supertramp?

PETER: Se trata de Des Seal, y esa foto es del día de su boda. John y yo todavía seguimos en contacto con él. Des también era conductor de camión e hicimos juntos varias giras de otras bandas como Queen y ELO, pero nunca trabajó para Supertramp.


(Muchas gracias a Manuel López por plantear sus preguntas)



Peter Burke, en su época con Supertramp.




Uno de los camiones con los que Peter Burke trabajó para Supertramp.


De izquierda a derecha: John Rivett, Des Seal y Peter Burke.

Jukebox de Rarezas

"SURF CITY" (1966)
Versión de la famosa canción de Jan & Dean grabada por The Brackets, la banda sudafricana de la que formó parte Russel Pope antes de emigrar a Inglaterra y unirse a Supertramp como ingeniero de sonido.